Informe semanal de mercado - semana 43
Tras la caída de precios del lunes, se activaron las compras al llegar a los niveles de 4,50 euros, lo que impulsó de nuevo el precio del EUA a niveles entre 4,60 y 4,70 euros; corrección totalmente lógica a la caída respecto a la semana anterior. Miércoles y Jueves el mercado estuvo muy parado, con muy poca volatilidad del precio y apreciándose ofertas de volúmenes bastante importantes tanto en el lado de la compra como en el de la venta. El viernes, a primera hora de la tarde, se inició un rallye de precios que llevó al EUA a alcanzar de nuevo niveles de 5 euros; lo que nos indica que ahora los 4,70 euros son el nuevo soporte e indicador para que se dispare el interés de la demanda.
Esta semana la media móvil de los últimos 50 días ha cerrado a máximos, lo que nos va indicando que poco a poco la tendencia del precio empieza a ser al alza y nos hace ser optimistas de que se puedan romper barreras que sitúen el precio en niveles superiores, sobre todo cuando el backloading se haga finalmente realidad. De todos modos, la falta de noticias positivas acerca del backloading nos hace ser precavidos y, teniendo en cuenta que el mercado se rige ahora por los rumores y manifestaciones políticas acerca del soporte a una reforma del mercado de emisiones, es difícil prever un gran cambio a corto plazo.
Se aproximan las primeras ventas del NER300 (100 millones de derechos del BEI) y es de esperar un incremento de las ventas del sector industrial en cuánto se inicien las entregas de las nuevas asignaciones, por lo que si no hay nuevas noticias positivas sobre el backloading, el precio del EUA podría resentirse.
Este lunes veremos también como soporta el mercado el inusual hecho de que coincidan dos subastas, una de la UE y otra de Polonia, con unos 7 millones de derechos que aflorarán al mercado. El CER y el ERU apenas han sufrido cambios de precio durante esta semana.
La subida de precios del viernes fue causada por la noticia de que el próximo 8 de noviembre (antes de lo previsto) Lituania buscará un mandato de los Estados Miembros para iniciar conversaciones con el Parlamento Europeo sobre la aplicación del backloading. Lituania preside el Consejo Europeo durante el segundo semestre de 2013, por lo que va a pedir que los diferentes Estados Miembros se posicionen de manera definitiva acerca del backloading; ya que este es el último trámite que falta para su aplicación y que se pronosticaba ya no se realizara antes de final de año. No sabemos qué podrá pasar, pero aunque se apruebe ahora el backloading es difícil que empiecen a retirarse derechos antes de la segunda mitad del 2014; por lo que habrá que ver qué efectos tiene sobre el mercado cualquier adelanto de estas decisiones. Por otro lado, la UE ha aclarado esta semana algunos aspectos de su propuesta de inclusión del sector de la aviación en el EUETS (esquema europeo de comercio de emisiones). Para reactivar este tema, la UE ha dejado claro que en 2013 sólo se tendrán en cuanta los vuelos con inicio y final en países dentro del Espacio Económico Europeo (EEE) y que sólo a partir de 2014 se tendrán en cuanta también la parte de los vuelos sobre el EEE con inicio o final en un país del EEE pero llegada o salida del exterior. Igualmente, la UE ha publicado una lista de países exentos, atendiendo a su compromiso con los países en vías de desarrollo.
Sigue este mercado totalmente a la espera de los dos principales acontecimientos: la entrega de las nuevas asignaciones y la aplicación definitiva del backloading. Todas las noticias acerca de estos dos hechos, son ahora mismo los únicos animadores de un mercado que sigue con problemas de credibilidad y confianza, dado que la crisis mundial ha enfriado los compromisos de los países en reducción de emisiones y no parece avanzarse en un acuerdo global a nivel mundial de lucha contra el cambio climático.